美国新车车窗贴纸（Monroney Label）上的油耗信息怎么看

先认识这张纸：Monroney 贴纸是什么

1958 年《汽车信息披露法》规定，美国销售的每台新车必须贴这张由厂家出具的标签（以提案参议员 Monroney 命名），内容包括官方售价、配置、产地、目的地运费和 EPA 油耗。dealer 不得擅自更改，撕掉或造假违法。

油耗区块由 EPA 数据填充，右上角通常还有 fueleconomy.gov 的查询入口和二维码。看车时拍下这张贴纸，回家到官方网站输入车型年份，就能调出同口径的全部历史数据慢慢比。

油耗区块的五个关键信息

一，综合 MPG（大字），城市/高速按 55∶45 调和平均。二，城市与高速 MPG（小字），按你的通勤结构选用。三，每 100 英里耗油加仑数（gallons per 100 miles），这是最线性的省油指标，EPA 特意印出来纠正 MPG 的非线性错觉。

四，年燃料成本（annual fuel cost），按年开 15,000 英里和当年假设油价算出，方便横向比钱。五，五年油费对比（fuel economy & greenhouse gas rating 附近或单独条块）：这台车比「平均新车」五年省还是多花多少钱，数字直观到不用你再按计算器。

油耗与温室气体评级（1–10 分）怎么用

贴纸右下有一条 1–10 分的评分带：油耗评分和温室气体评分各一。10 分段基本被电车和顶级混动占据，主流燃油车多在 4–7 分。这个评分是全市场相对位置，每年标准微调。

它适合做粗筛：同价位两台车，评分差 2 分以上，油耗差距就是实质性的；只差 1 分，不如去比空间和配置。另外还有 smog rating（污染物排放评级），在加州等排放严格州选车时值得一并看。用 mpg 把贴纸的综合 MPG 换算成 L/100km，有助于习惯国内标尺的家人一起参与决策。

贴纸数字的三个使用误区

误区一：拿贴纸综合值当自己的实际油耗做预算。应按通勤结构取城市或高速值，再保守一点打九折。误区二：跨年份直接比。2017 年前后 EPA 修订了换算系数，同款车不同年款数字不同不奇怪；2008 年之前的是老标准，数字系统性偏高，二手车资料尤其要注意。

误区三：忽略配置差异。同车型不同发动机、驱动形式（两驱/四驱）、轮毂尺寸，各有自己的贴纸数字。四驱版比两驱版低 1–3 MPG 是常态，广告主推的永远是最低配的最优数字。

实操：到店看车时的拍照清单

除了油耗区块，一并拍下：VIN 码（回家查召回和历史）、总价构成（MSRP、选装、运费、总价）、发动机与变速箱规格行、驱动形式。把这几项和油耗放在一起，才能判断「这台具体配置的车」而不是「这个车系广告里的车」值多少钱、喝多少油。

回家后上 fueleconomy.gov 的 Find a Car 工具，输入年份车型，能看到官方三值、年油费和历年代际对比，信息比贴纸更全。

常见问题

贴纸上的 MPG 和广告里的大字 MPG 不一样，以哪个为准？

以贴纸为准。广告常引用车系中最高的那一款（通常是最小排量两驱版）的数字，并用小字注明。贴纸是贴在你眼前这台具体配置车上的法定数据，配置不同数字就不同。

二手车的油耗去哪里查官方数据？

fueleconomy.gov 收录了 1984 年以来在美国销售车型的官方油耗数据，按年份、品牌、车型、配置检索即可。二手车没有贴纸了，这个数据库就是权威替代，还附带当年贴纸的扫描信息。

贴纸上年油费估算和我自己的差很多，正常吗？

正常。官方估算统一按年行驶 15,000 英里和测算当年的参考油价、电价计算，是为了横向可比。你按自己的里程和本地油价重算即可：年油费 = 年里程 ÷ MPG × 油价。

为什么贴纸还有个二维码？

扫码直达 fueleconomy.gov 上该车型的页面，可以查看详细数据、个性化油耗估算（输入你的通勤结构和油价）和车主实报油耗统计。买车前扫一下，能看到真实车主平均值，比销售话术可靠。

检查我的材料

→ 使用MPG ↔ L/100km。按需要继续使用下面的相关工具。

• 扫码挪车码
• 汽车真实月成本
• 汽车月供计算器
• 加油成本计算器

官方来源与适用范围

本文为中文整理的生活指南，数字为估算或区间，具体以官方最新公布为准。

• FuelEconomy.gov 美国能源部/环保署官方油耗数据
• 美国环保署 EPA·燃油经济性