马力分两种？HP 和公制 PS 的区别，差多少、怎么换算

两种马力是怎么来的

英制马力（hp）按英尺磅定义：550 ft·lbf/s，等于 745.7 W。公制马力（PS，德语 Pferdestärke）按米制定义：一秒内把 75 公斤抬高 1 米，等于 735.5 W。两个定义都源于「一匹马的功率」，只是度量衡不同，落地就差了 10 瓦。

换算关系记三个数：1 hp = 1.014 PS，1 PS = 0.986 hp，1 kW = 1.341 hp = 1.360 PS。差 1.4% 看着小，到了 500 马力量级就是 7 马力的差距，够厂家在宣传里做文章了。

哪些车用 hp，哪些用 PS

美国市场（包括在美销售的所有品牌）官方参数统一用 hp。欧洲车在欧洲市场标 PS 或直接标 kW；日本车国内参数多标 PS；中国车参数表的「马力」绝大多数指 PS。所以一台德系车在德国标 340 PS、到美国标 335 hp，不是减配，是换算。

最保险的做法是看 kW：三地参数表只要给了 kW，就以 kW 为准互相比较，绕开 hp/PS 之争。用 hp-kw 换算时，先确认手头的数字是哪种马力，再选对应系数。

还有几种冷门马力

电工马力（electrical horsepower）= 746 W 整，美国电机铭牌偶尔用，和机械马力几乎没差。锅炉马力（boiler hp）≈ 9.81 kW，是蒸汽时代的老单位，老厂房设备上还能见到。税马力（fiscal hp）是欧洲早年按排量公式算的征税等级，和真实功率无关，看到老车资料别当真。

日常你只会碰到 hp 和 PS 两种。记住一句话：看到不带说明的「马力」，先问一句是英制还是公制，尤其是在看平行进口车参数的时候。

实际差距大到需要在意吗

1.4% 的差，日常驾驶根本感觉不出来——相当于 300 马力少了 4 马力，还不如一箱油满不满、轮胎新旧的影响大。真需要在意的场合只有两个：一是逐项核对平行进口车参数防销售偷换概念，二是写严谨的技术对比内容时不能把单位混着用。

顺带一提，不少中文汽车媒体在翻译外媒参数时，直接把 hp 当成 PS 写，或者反过来，误差就是这样被二次传播的。看到二手信息里的马力数字和官方对不上 ±1.5% 以内，多半是翻译环节的单位事故，不是厂家改了参数。追根溯源时，认准厂家官网规格页底部的 kW 数值，那一栏在任何市场都不会写错。

常见问题

1 PS 等于多少 hp？

1 PS = 0.986 hp。反过来 1 hp = 1.014 PS。两者相差约 1.4%，PS 的数值总是显得大一点。

中国车参数里的马力是 PS 吗？

是的，中国市场参数表的「马力」基本都指公制马力 PS。和美国 hp 对比时要先换算，或者直接比 kW。

为什么同一款车在美国马力数字更小？

不是减配。欧洲按 PS 标、美国按 hp 标，PS 单位更小所以数值更大。换算成 kW 两边完全一致。

500 PS 的车换算成 hp 是多少？

500 × 0.986 ≈ 493 hp，差 7 马力。功率越大，两种单位的绝对差距越明显。

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→ 使用HP ↔ kW。按需要继续使用下面的相关工具。

• 平方英尺 ↔ 平方米
• 英里 ↔ 公里
• 英寸 ↔ 厘米
• PSI ↔ Bar
• 温度换算（华氏 / 摄氏）
• 加仑 ↔ 升
• 磅 ↔ 公斤

官方来源与适用范围

本文为中文整理的生活指南，数字为估算或区间，具体以官方最新公布为准。

• 维基百科·Horsepower（马力）
• NIST SP 811《SI 单位使用指南》换算系数